转眼就到了暑运的开头，今年暑运公司市场部的预测将会迎来又一个高峰，因为今年假期连着放了，中间只要请上个三两天年假就连出来了好几天的假，再加上暑假什么的七七八八的影响，所以今年的整体情况会好很多的。
在暑运的工作安排会议上，马凡坐在中间的地方说道：“今年的暑运啊，不管是咱们公司的预测，还是集团商委，甚至是航科院文旅部他们的预测，都会是一个高峰增长的态势。现在各个部门来说一下吧，自己部门对于暑运的工作安排吧。先从业务部门开始吧。”
市场销售部：“我们已经完成了暑运航班的开舱销售，所有的票价都已经公布出去了，同时对于旅行社和bSp的渠道客户都已经完成了宣贯，新开航线的航班的销售预案已经做出来了，还没有进系统，等到航班计划批复之后就开舱销售。”
【团队票之前讲过，不再复述，bSp客票指的是中性客票，他是和航空公司本票不同的，航空公司本票指的是由航空公司直接出售的，bSp客票最简单的说法是通过代理人出售的。在原来纸票的时代，航司本票是有专门的格式，航空公司自行填发，bSp中性客票不具有任何航空公司标志，完全由客票代理人进行填写，在现在的电子票时代也是通过中航信的系统进行信息填写和出票。】
“要追着去问新开航线的审批情况，一旦拿到红头立刻开舱，我记得这次的新开航线应该都是很热门的航线，一定要抓住销售机会。同时一定要注意，绝对不能团散倒挂还有bSp违规。”
运行控制部：“我们对所有的签派员已经完成了培训，对于局方最近新公布的几条航线已经完成了图纸演练，目前集团新开发的系统我们也在组织开展学习培训，争取在这次暑运中用到。按照历史气象数据来看的话，暑运期间南方可能会有大范围的阴雨天气，我们也会提前做好预案，让有hUd资质的机组去飞。尽量减少延误。”
“新系统如果来不及就先不用，暑运这么大的航班量，一定要求稳，不要求快。对于值班员，一定要做好监控和休息期的掌握，航班量比较大，要保证大家的休息期。”
飞行部：“我们没啥说的，航路信息的话运控已经给了我们航路图了，我们组织了飞行员进行了学习，在公司的模拟机都飞了一遍了，对于机场的地标和飞行程序进行了熟悉。具体的还得看气象。”
客舱服务部：“客舱乘务员目前都已经完成了暑运动员，前期招聘的乘务员也已经都完成了初训，补充到了队伍里面。机供品已经都完成了前期采购，部分生鲜类的没有囤货很多，但是一旦需要的话可以在一天之内送到机供品仓库。”
“对于新乘一定要做好带教。人员虽然补充了，但是经验一时半会上不来，让带飞教员盯着点。”
航空安保部：“安全员已经完成了暑运动员，然后警具我们已经完成了检查，都是在使用期内的。”
“警具要做好回收保管工作，如果有超期的一定要及时替换下来。多说一句啊，你们三个部门，飞行，乘务和安保。一定要做好员工的排班工作，也是一样要保证休息期，回去和资源中心的沟通好。还是那句话，虽然任务重，但是尽量也别人家转天休息，头天给人家排一个凌晨的班。人性化一点啊。”
维修工程部：“所有的飞机现在都是适航状态，该做的检查我们已经都做完了，目前还有两架飞机在库里，预计今天下午出厂，然后还有两架新飞机预计是这个月底从津门的空客工厂出来，我们直接去做移交。财务的已经在做手续了。那架A350我们也已经都完成改装了。暑运准备先用起来了。”
“都忘了那架A350了，哎对，航线怎么样了？”
市场：“最近跟漂亮国关系不好，航班都不批复，我们还在跟。”
“不行就先让他去飞欧洲。漂亮国的先谈着。你们论证一下。然后工程，所有的飞机你们一定要做好检查和航后，兄弟们可能是辛苦点了，人不够就打报告加人。不行让洋航技术的一块来弄。给钱不就得了。还是那句话，把隐患留在地面，不带故障上天。这几年咱们是没出什么症候，但是之前几年啊，那起落架那个事儿。别再出现了。”
品牌宣传部：“我们准备在暑运中推出一个短视频系列，津门暑运人。我们已经联合了津门交委和国铁，一块来做这个事儿。争取能在津门电视台上报道一下。”
人力资源部：“我们这块还在进一步的开展各种面试，尽快的把人员补充进来。”
各个部门都汇报了一圈。马凡最后说道：“看起来我们整个的暑运都已经做好准备了是吧。还有一个事儿。信息创新部的，一定要做好网络维护，包括网络安全什么的，之前说的什么云安全，硬件防火墙提前升级完成，免得到时候真出事抓瞎。别的公司我不管，津门航必须是一块铁板。”
“好的马总。”
“啊对，还有个事儿。航空集团下了个文件，要求行政管理人员在工作空闲的时候去一线支援暑运生产。虽然呢，这个文件我觉得就是扯淡啊，但是必要的时候我们还是要执行一下的。这样，公司算我一个，从我往下所有的行政人员，主要是人力、办公室、品宣、财务这四个部门吧。每个人去机场一天帮地服去引导旅客，然后去机场一天的，第二天可以倒休一天。这个地服你们做好安排啊。包括什么马甲什么的都配好了。然后各部门做好统计，第二天除非是火烧眉毛的事儿，别让员工来上班了。”
“马总这……我们实在是……”财务的正职说道。
“我们能不能就在机场直接做采访或者是拍视频了……再去引导实在是……马总我们人手确实是……”品宣的也说道。
“我们人力倒是没什么问题啊……但是就怕下面的员工……”
“我们虽然说是行政，但是整个公司的后勤啊，机要都在我们办公室这，尤其是机要我们都24小时值守的……”
“我知道都比较困难，但是这个玩意不就是患寡而患不均么。这样。如果说实在有走不开的。春雪啊，你开放一些这个在线客服的端口。然后总结一些这种回复话术，实在不行的话，就支援在线客服的工作。如果说支援了一线第二天必须上班的，按照加班算，二倍的工资给到人。人力做好统计。好吧，和员工做好解释工作，我也没办法，航空集团开会的时候我也反对过，但是结果就是这个，已经压缩到只是行政人员了，原来说上行政班的都得去。
不过我也提了，既然让航司的人去一线，航空集团的人也应该去一线体验体验，这个也是通过的，让他们累一通也就知道了。大家辛苦辛苦吧。散会！然后公司领导留一下。咱们讨论一下。宇涵你留一下，记录一下我们一会的内容，按照办公会的纪要写出来。”
马凡：“反正情况就是这么个情况。大家看看有什么能下一线的。我想好了，我自己去机场一线去引导个几天，然后我去指挥席在值几天班。反正那些东西我也都会。”
刘科：“你都这么说了，你让我咋办？我去总控室吧。我刚上班的时候干过总控，还算是有点根，引导的话我也能去两天。”
朱煊：“我跟维修副总俩人去场内支援机务吧。我俩都是机务出身的，虽然签不了字但是还能帮忙换个轮胎。”
维修副总：“老朱你别埋汰我，我可是有放行资质的，谁让你当初去安监之后就把维修资质注销了的。我去检查飞机去，换轮胎你自己去。哦对，你赶紧去找工程部培训考试去，没资质你连轮胎都换不了。”
总会计师：“你们都有个活我干嘛，我干脆去当地服吧……引导旅客和组织上下机吧，数客我是专业的。”
陈金：“我……要不带点民兵去维护秩序？我跟机场联系联系，加强机场安保吧……”
马凡：“唉陈金这个点子我觉得不错，正好，通知一下，民兵去一线维护秩序就算是下一线了。你记得和警备区打个报告，盾牌啊，长棍啊这些的看能不能弄来一些，然后军装也要穿上的。”
周春雪：“那我去收益值班呗……我反正干过收益的，开舱收舱我都能干。不行我就去呼叫中心去接电话去。”
赵雍（没错就是雍爷哈哈哈是不是都忘了我在最开头的时候提过雍爷的全名）：“我地服出身的，我跟总会一块去接飞机吧，好久没去过了哈哈哈，就当是回忆过往了”
运行副总：“我就不用下一线了吧，我现在还是带班主任了，我多排俩值班就得了。”
马凡：“那行，咱就这么定了，那个，宇涵啊，你把我们刚才说的整理出来，回头给集团报上去。”
“好的马总。”