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第五百三十七章 兰博基尼的三年计划、投资欧罗巴影业

温德林·维德金那夸张的态度,让羽生秀树意识到,他提前十几年把兰博基尼gardo的设计图拿出来,确实玩的有点太超前了。

但同时他也能看出来,这种超前似乎是种好事情。

既然是好事情,那羽生秀树也就不去在意。

只是继续说起了他的想法。

“既然维德金先生觉得这个设计可以用,那我的灵感就算没有浪费,所以我们还是继续说关于兰博基尼的发展吧。”

温德林·维德金显然还沉浸于黑板上的设计中,语气很是严肃地说。

张口便对羽生秀树说,“我答应羽生先生的投资条件。”

不过他还是说,“我在这方面没有任何经验,估计兰博基尼的人也是,这就需要羽生先生的帮助了。”

结果自然是渣男一晚上大力操劳,让莫妮卡·贝鲁奇“满载而归”。

不过因为欧洲电影市场整体的萎靡,欧罗巴影业这几年的经营情况十分糟糕。

而在我看来,未来随着市场全球化推进,现代城市人群的消费能力提高,suv应该更注重舒适性和经济性,更专注于城市道路能力。

半途中,羽生秀树询问莫妮卡·贝鲁奇另一件事,“我这次来之前,让你通知的人你通知了吗?”

不过只要羽生秀树愿意,资金其实也不是什么问题。

两人就这样一边交流,一边参观厂区,一直聊到了下午两点才算结束。

至于为了什么,答案是显而易见的。

但承诺什么的毫无意义,真要翻脸了他也拿羽生秀树没办法。

转过头,脸上重新露出“和善”的笑容。

……

我们虽然暂时无法加入f1赛事,但却可以提前为加入f1进行准备。

羽生秀树关于设计研发中心的建议一说出口,温德林·维德金便认可的点点头道。

很显然,对比与奥雷利奥·德劳伦蒂斯约定的见面时间,羽生秀树迟到了。

堂堂亿万富豪努力到这种程度。

“这些东西的传播力度,每一个都比f1赛事更强,而我的公司正好从事的是相关行业,在这点上我的经验非常丰富。

由于昨天已经聊完了三年计划的内容,今天谈起实施计划的细节制定,就更加有目的性了。

三年内除了走量车型外,再推出一款高级别的旗舰跑车。

不过短时间,羽生秀树并不打算再把“大牛”的造型也画出来,毕竟总是要给兰博基尼的设计人员找点事做,总不能什么事都由他包圆了。

“奥雷利奥先生,非常抱歉,因为在圣阿加塔处理事情耽搁太久了,所以才迟到了这么久。”

“这点你决定就好了,你之前所说的困难,如今已经解决的差不多了,还有什么别的想说的吗?”

当他被助理带着来到酒店内的小型会议室,见到了发际线还没后移,头发依旧茂密黑亮,且清瘦年轻版的“德佬”时,他已经整整迟到了四十分钟。

羽生秀树说着指了指窗外的厂区,“你应该已经看过兰博基尼最近几年的资料了,他们为了竞标阿美利卡军方订单所研发的越野车也看到了吧。”

“这么快就要走吗?我舍不得你。”莫妮卡·贝鲁奇面露不舍,故作深情。

很显然,羽生秀树今天的表现,已经完全把这位德国人所折服了。

所以说,他对于设计兰博基尼的suv,以及轿跑车型,兴趣还是蛮大的。

“羽生先生是打算借助兰博基尼的品牌价值,直接涉足豪华轿车的领域。”

前世兰博基尼虽然充当过f1的配件供应商,但因为接连被转卖的经历,飘摇的身世,却一直不曾创建过f1车队。

“我正是这样想的。”

羽生秀树虽然会为了迟到而道歉,但在投资谈判上却是一点都不客气,哪有一点好说话的样子。

说到这里,温德林·维德金想起羽生秀树目标中的一句话。

羽生秀树说,“请讲。”

这些钱,羽生秀树当然掏得出来。

因此在心里,奥雷利奥·德劳伦蒂斯是很想答应羽生秀树。

忍不住问,“羽生先生刚才说,做好超跑以外车型的技术研发与储备,难道兰博基尼要涉足其他车型吗?”

一个成功的汽车企业,又怎么可能只经营一个品牌呢?

不管做什么事,迟到都是常事,无非是道歉一下,然后下次再迟到就是了。

羽生秀树放下手中的红茶杯,看了看腕表上的时间,然后冲着对面的奥雷利奥·德劳伦蒂斯说。

“伱是怎么考虑的?”

眼看温德林·维德金被他搞糊涂了,羽生秀树开始解释起来。

时间来到抵达意大利的第二天。

“羽生先生太过谦虚了,专业能力可以学习,可你这样富有远见的思维方法,可不是靠学习就能拥有的。”

待羽生秀树告别温德林·维德金,重新返回博洛尼亚的时候,眼瞅着已经快下午三点了。

就这样,温德林·维德金送羽生秀树离开了兰博基尼圣阿加塔工厂。

八十年代中后期,是f1赛事影响力飞速崛起的时代,f1世界三大体育赛事的名号,也是在这个时期拿到的。

羽生秀树是在开玩笑,可落在温德林·维德金耳朵里,却让其眼神一亮。

可羽生秀树却再次摇了摇头说,“我说的不现实,并非是指资金上的花费。”

毕竟在他看来,是他有求于羽生秀树。

温德林·维德金此时又拍了拍黑板道。

真是……他都被自己感动了。

接受羽生秀树的投资,所收获的好处可不止资金方面,更能帮助欧罗巴影业扩展业务,走出困境。

“我们必须注意的是,无论是suv车型,还是轿跑,它们的定位都必须是高端豪华车。”

直到它的后续车型lm002出现,并且在1982年于日内瓦车展对外公开,才算是一款量产车型。

想到这里,羽生秀树对温德林·维德金说,“我们不妨制定一个从现在开始的三年计划。”

“羽生先生总说自己对汽车是外行,可在我看来你对汽车市场的了解,比我这个所谓的内行可要强多了,其实应该由你来做兰博基尼的总裁。”

听到温德林·维德金的话,羽生秀树赶忙谦虚道。

“那边还有重要的事情等着我,我必须回去。”

而且他百分百可以肯定,球花这般惺惺作态,绝对不可能是因为爱他。

从名字lm是来mborghinimilitaria(兰博基尼军车)的简写,就能看出这系列车最初的用途。

“除了suv车型,我认为我们还要做好另一种车型的技术研发储备,那便是豪华轿跑车型。”

作为有野心的汽车从业者,他自然也想把企业做大做强。

有小牛,自然就有大牛,比如兰博基尼aventador,便被车迷称作“大牛”。

“我只是提出想法和概念,真正要主持设计,研发技术,付诸量产,还需要很长的时间,能从头到尾掌控这一切的只有维德金你,我可没有这样的能力。”

羽生秀树掰着手指头,一个个给温德林·维德金说。

羽生秀树索性留下她接待奥雷利奥·德劳伦蒂斯。

不过莫妮卡·贝鲁奇是个聪明的女人。

可羽生秀树听到后,却直接摇了摇头,“这对于兰博基尼来说不现实。”

“我考虑在建造新厂区的时候,同时建设一所设计研发中心,集中进行外观、技术方面的研发,毕竟兰博基尼的未来还很长,我们要考虑更多的东西。”

羽生秀树此言一出,温德林·维德金立刻走到桌子旁,再次拿起了他的笔记本。

不管奥雷利奥·德劳伦蒂斯是不是有求于他,他迟到都是毋庸置疑的事实。

眼看温德林·维德金明白他的意思,今天的话题也已经到了尾声,羽生秀树便开玩笑道。

“奥雷利奥先生,我能和你说这么久,完全是看在你叔叔的面子上,既然一直谈不拢,那也就没必要再谈下去了。我购买的航线起飞时间要到了,先告辞了。”

“不管我们的新车再怎么优秀,想要走量的前提却是足够的宣传,兰博基尼虽然经营不善,但在品牌营销上还做的不错,但这对一辆走量车而言是远远不够的,我们需要更多的曝光,更强的品牌宣传。”

听到羽生秀树的问题,莫妮卡·贝鲁奇回答道,“我已经通知奥雷利奥先生了,他表示明天就能到博洛尼亚。”

对于f1,羽生秀树当然也很感兴趣。

虽然愿意帮忙的人不少,但羽生秀树给出的条件却是最好的。

羽生秀树说,“明天呢早上我要去圣阿加塔工厂,留一位助理在博洛尼亚接待他,两点我会赶回来。”

他此时画在黑板上的兰博基尼gardo,作为兰博基尼入门级车型,被车迷称作“小牛”。

虽然羽生秀树承诺了,他的公司不会参与欧罗巴影业的日常运营。

我们可以在销售部中单独成立一个小组,专门去调查好莱坞甚至是欧洲的电影立项,只要内容能让我们的新车出彩,那我们就可以对电影进行赞助。

这些方面的营销不但花费更少,效果更好,甚至还有可能得到一定的回报。”

羽生秀树微微一笑,回答道,“这个世界上可以宣传汽车的途径,可不止有汽车赛事。”

欧罗巴影业的总部在罗马。

温德林·维德金继续问,“我还想知道,在不加入f1的情况下,要怎么才能快速增强品牌在全世界的影响力?”

要是分出这么多股份给羽生秀树,那就等于把公司的控制权交给对方了。

并未发现温德林·维德金想法的羽生秀树,抬腕看了看时间,发现已经到了吃晚饭的时间。

他虽然是汽车行业的老兵,在离开行业之外,懂得东西就不那么多了。

既然准备走另一个时空保时捷的路,没理由卡宴都要搞了,却不搞帕拉梅拉。

羽生秀树面带微笑回答,“是,也不是。”

原本要跟着他一起的莫妮卡·贝鲁奇,因为昨晚太过贪心的缘故,累的有些起不来床了。

我觉得等设计研发中心成立之后,有必要让设计师围绕羽生先生的这个设计学习,将其确定为兰博基尼的未来核心风格。”

虽说在这个时代供养一支f1车队,不如后世那么费钱,但每年花费以千万美元计也是必须的。

他虽然暂时还没有收购目标,但有羽生秀树这位超级富豪的支持,那他就可以放心大胆地去筛选目标了。

羽生秀树说完,便直接起身准备离开。

无论是硬派越野的造型,还是实际上的性能表现,兰博基尼lm002都堪称优秀,足可见兰博基尼的设计能力和技术之卓越。

我抄我自己,瞬间就没啥不好意思的了。

比如vigorous便利店,完全就走的是高端路线,与7-11彻底差异化竞争,现在看来效果非常不错。

所以我希望兰博基尼进行技术研发储备的车型便是suv,等到霓虹车企利用低端车型开拓好suv的市场之后,我们就能借势抢占高端市场。”

什么看在迪诺·德劳伦蒂斯的面子上当然是假的。

不过在羽生秀树看来。

因此羽生秀树说出来后,无需详细去解释,温德林·维德金便立刻明白羽生秀树想做什么。

温德林·维德金问,“羽生先生所说的为加入f1进行准备,具体要准备什么?”

他刚才所说的一切,其实就是温德林·维德金另一个时空在保时捷所做的,他只不过是归纳总结说出来而已。

眼看羽生秀树要走,还抱着一点侥幸心理的奥雷利奥·德劳伦蒂斯顿时坐不住了。

但他是一个务实的人,知道这样说除了给大家制造麻烦,什么问题也解决不了。

“其实我也觉得这个造型不错。”

可眼下羽生秀树就要走,心中纠结半天的奥雷利奥·德劳伦蒂斯终于下定决心。

也是九月的最后一天。

所以当她跟着羽生秀树返回酒店,简单吃了晚饭之后根本没耽搁时间,直接换上精心准备的“意大利民族服饰”,便钻进了羽生秀树的套房里。

听羽生秀树这么一说,温德林·维德金顿时觉得可行性很高。

“那是当然的,超跑的利润虽然高,但销量是根本不可能比得上常规车型的。”

什么叫关公面前耍大刀,羽生秀树现在就是。

这车要放在十几年后,把兰博基尼车标做的更显眼一些,再起个什么“夔牛”的名字丢到国内去卖,绝对会是那些煤老板,工程队老板,土方承包老板的最爱。

“我们没有任何经验,技术积累也不够,想要取得成绩很难。”

“1976年,jeep提出过一个suv车型的概念,也就是sportutilityvehicle(运动型多功能车),只不过jeep的概念车更倾向于越野。

很是得意的收下夸奖之后,羽生秀树继续建议。

在走量的入门款跑车成功之后,推出更加“走量”的suv以及轿跑车型,这才是真正的赚钱利器。

羽生秀树回答,“我们可以以配件供应商的身份与f1的车队进行合作,并且与他们合作研发新技术,了解f1运作的模式,积累赛事经验,这样等我们有条件加入f1时,就不会如菜鸟一般不知所措。”

不过在如今这个时空,羽生秀树因为迪诺·德劳伦蒂斯的拜托,决定随手帮帮未来的德佬。

羽生秀树没有第一时间发表意见,而是先问温德林·维德金的想法,毕竟对方能提出问题,肯定也考虑了解决方法。

他就算抄,也是抄自己企业未来的成果。

欧罗巴影业本就不是他的独资公司。

眼看她的态度无法打动羽生秀树,更多的“收益”得不到,那就只能把眼下能得到的全拿下。

对于温德林·维德金的安排,羽生秀树没有任何异议,不过车型虽然重要,但既然已经拿出来了,就没必要再过多讨论了。

羽生秀树所说之人,正是电影《天使在人间》的出品人迪诺·德劳伦蒂斯的侄子。

羽生秀树把他的想法说完,温德林·维德金久久无语,好一会后才感慨道。

半个小时后。

温德林·维德金说,“好的,我送羽生先生离开。”

摸了摸有些饿的肚子,羽生秀树开口说,“时间差不多了,今天就说到这里吧,明早我再来,具体和你聊聊三年计划的细节。”

钱赚多了之后,如非必要,他其实已经很少干文抄公的活了。

很多甚至没看过f1赛事的人,都听过舒马赫的名声,这就足以证明很多事情了。

随着奥雷利奥·德劳伦蒂斯侃侃而谈,开始介绍他的欧罗巴影业,顺便说出需要帮助的现状,并开始深入商谈投资后。

(lm002·图)

听到羽生秀树的问题,温德林·维德金回答。

欧罗巴影业经营困难,急需来自外部资金的支持。

“这不仅仅是能用那么简单,我认为这个设计对于兰博基尼来说是里程碑式的,足以确定未来兰博基尼的外观方向。

羽生秀树点头承认,但紧跟着又强调。

温德林·维德金说,“最好的办法当然是参加赛事,级别越高越好,如果是f1当然最好了。”

七十年代,对方在与父亲接手了叔叔迪诺·德劳伦蒂斯的电影公司后,将其改组为欧罗巴影业。

进一步推进兰博基尼在全世界的品牌营销,增强兰博基尼在全世界的品牌影响力。

就像温德林·维德金所说的,兰博基尼根本无力支撑一支f1车队的花销。

兰博基尼一开始还装矜持,最后还不是搞出了urus这款suv,结果推出后便直接卖爆,占据了整个兰博基尼销售额的百分之六十。

“三年计划?”温德林·维德金面露疑惑。

温德林·维德金的语气很真诚。

未来那不勒斯的主席,被球迷称作“德佬”的奥雷利奥·德劳伦蒂斯。

温德林·维德金这夸的羽生秀树都有些不好意思了。

羽生秀树抵达圣阿加塔工厂后,便直接开始与温德林·维德金谈起了正事。

但羽生秀树作为施以援手的投资人,自然不可能亲自去罗马,而是奥雷利奥·德劳伦蒂斯来博洛尼亚见他。

因此该如何对待这个女人,他心中早已有了决定,根本不可能为了对方的表面姿态,就动心之下去做什么糊涂事。

可温德林·维德金的目的,不仅仅是让兰博基尼参加f1就好了,是必须借助f1宣传,那就必须对成绩有所要求了。

“我就是这样想的。”羽生秀树点点头。

据我了解,霓虹车企已经就这个方向开发了产品,短时间应该就会有成熟车型推向市场。

“无法取得成绩的情况下,糟糕的成绩非但没法帮兰博基尼宣传,反而会对我们的宣传其反效果,所以在没有准备好之前,我们最好不要贸然参加f1赛事。”

羽生秀树闻言,刚抬起来的脚步停了下来。

“羽生先生所说的设计研发中心,我觉得很有必要,在我看来,兰博基尼的下个阶段,不止要有入门级走量车,也该有其他级别的超跑车型。”

毕竟,这可是他发家的老本行。

作为一辆搭载了5.2升v12引擎,又具备四轮驱动能力,兼具极致速度与越野能力的越野车,lm002出现后可是引起了很大的关注。

而这个见面,也让奥雷利奥·德劳伦蒂斯心中有种侥幸,觉得羽生秀树或许是个好说话的人,能让他拿到一个有利的投资条件。

他之所以愿意和奥雷利奥·德劳伦蒂斯谈,还不是因为对方的欧罗巴影业未来可期,能帮助云上娱乐在意大利电影市场站稳脚跟。

羽生秀树可不会因为莫妮卡·贝鲁奇的态度而耽搁正事。

不过再想一想,兰博基尼已经被他买下来了。

“你要是想经营其他定位和类型的车型,也没必要用兰博基尼,可以看有没有什么品牌在对外挂牌,我直接出钱帮你买下来就是了。”

这样想着,奥雷利奥·德劳伦蒂斯便面带笑容起的伸手与羽生秀树握手。

再看对面。

最关键的是,羽生秀树不但在好莱坞有资源,背后还有庞大的传媒力量,旗下新月院线更在意大利占据了三分之一的市场份额。

除了赞助别的电影以外,兰博基尼完全可以和我的公司合作,专门为兰博基尼量身打造电影,动漫,甚至是游戏。

保时捷前世靠着卡宴和帕拉梅拉吃的满嘴流油。

从法国飞到意大利,休息都没休息便直接来谈事情,为了赚小钱钱,他也是够拼的。

羽生秀树吃过早餐,便前往了兰博基尼的圣阿加塔工厂。

早在八十年代初,兰博基尼为了竞标阿美利卡军方订单,便设计了lm系列的越野车。

上次在法兰克福车展,我在看到你在名片上设计的那辆车后,我就觉得羽生先生在汽车外形的设计上非常有天赋。

兰博基尼urus,可不是兰博基尼的第一款越野车。

而且可以看得出来,羽生秀树昨天离开后,温德林·维德金明显对三年计划进行了深入思考,今天与羽生秀树交谈时,提出了许多不同角度的看法。

奥雷利奥·德劳伦蒂斯心里其实对迟到没有多在意,毕竟意大利人那个时间观念,在整个欧洲人都是出了名的。

基于轿车而设计,却融入跑车元素与性能的轿跑车型,在欧洲并非什么新东西。

温德林·维德金叹了口气说,“我当然知道,毕竟以兰博基尼现在的经济情况,实在无力支撑一支f1车队的运营,但这却是最有效的方法了。”

还是那句话,美女对他而言,并非什么稀缺资源。

现在看来,羽生先生已经不只是有天赋那么简单了,简直就是足以改变时代的天才。”

眼看已经说到这里了,羽生秀树索性继续说了下去。

“羽生先生请放心,这是我应该做的,我会根据你刚才所说的目标,在最短时间内制定一个三年发展计划。”

羽生秀树话音落下,温德林·维德金立刻说,“我制定计划没问题,但你说的有些地方我不明白。”

唯一的问题是,羽生秀树的胃口太大,索要的股份太多。

温德林·维德金问,“难道羽生先生想说的超跑以外的车型,就是指越野车吗?”

还有便是做好超跑以外车型的技术研发与储备。

“我知道了。”莫妮卡·贝鲁奇答应一声,紧跟着又问,“boss明天就要回巴黎了吗?”

不过lm第一代001系列,因为竞争军需订单失败,实际上并未能量产。

另一个时空里,也不知道谁帮了欧罗巴影业,让其渡过难关,最终在九十年代开始复苏,成为了意大利乃至欧洲电影界的重要力量。

可问题是,眼前这家伙想要的太多,但想付出的却太少,羽生秀树实在懒得再谈下去了。

想到这里,他直接问温德林·维德金,“你觉得现在的兰博基尼参加f1赛事,能够取得成绩吗?”

“电影、游戏、漫画、动画,玩具……”

但对于兰博基尼来说,巨大的研发投资,漫长的调校周期,高昂的生产成本,以及糟糕的订单量,导致这辆车基本上是生产一辆亏本一辆。

羽生秀树坐上车,朝着球花在博洛尼亚为他预订的酒店驶去。

温德林·维德金尽管可以信口开河,夸夸其词说一定可以拿下成绩什么的。

“我们要为三年后的兰博基尼设定一个发展目标。

玩多了,别说做舔狗,就是想正常谈感情都困难。

不过羽生秀树更知道,进入九十年代后,随着汽车技术的大发展,f1赛事真正进入了黄金时代。

“见完奥雷利奥我就出发。”羽生秀树说。

而这辆车的失败,除了价格过于昂贵,定位模糊,更多的其实是生不逢时。

“关于其他车型,我之前也看过兰博基尼的一些设计概念草图,不过那些概念在羽生先生的这个设计出现后就都过时了。

“没问题,我会立刻安排人来成立专门的工作小组,不过一切的宣传都要建立在新车量产之上,这点就需要依靠维德金你了,毕竟我除了会画汽车造型,对技术该如何落实就一无所知了。”

“比如呢?”温德林·维德金问。

出于自身的素质,羽生秀树还是第一时间表达了歉意。

做好走量车型的生产准备工作,以及量产后的推广宣传,完成既定的销售目标。

但羽生秀树却恰恰相反,他在汽车行业是个外行,但要说宣传营销方面,他却是专业的。

“羽生先生太客气了,你毕竟不是故意迟到的,我们还是快点谈投资的事情吧,我的欧罗巴营业……”

温德林·维德金说,“这个我自然明白,毕竟我们还是要维护兰博基尼的品牌价值的。”

不过说是量产,但因为耗费了大量时间进行调校,1982年对外展出,但1986年实际上才真正的进行了量产。

奥雷利奥·德劳伦蒂斯才发现,之前的侥幸完全是想多了。

羽生秀树赶紧说,“停产是必须的,不过技术不能丢下。”

完成新厂区与设计研发中心的建设,提高兰博基尼的产量和研发能力。

此时羽生秀树这般道歉,反而让奥雷利奥·德劳伦蒂斯有些意外。

而这些目标该如何分阶段实现,计划就要交给维德金你来制定了。”

然后便如在法兰克福一样,将渣男生拉硬拽进了卧室。

在羽生秀树看来,商业定位,要么高端,要么低端,直接定义成中端的话绝对会是死路一条

而且比起大牛,羽生秀树更想学习另一个时代在温德林·维德金带领下的保时捷。

意大利电影公司又不止有欧罗巴影业,大不了换个目标。

“我看过了,lm002到现在的订单不过一百多辆,而且卖一辆亏一辆,我已经要求停产了。”

“奥雷利奥先生,你做出了一个明智的选择,欧罗巴影业也会因为你的选择,拥有更加光明的未来。”

八千,尽力了,好累,睡觉去了。

(本章完)