乔辉六点半离开男生宿舍，七点在学校门口等到了赵灵儿。
此时的赵灵儿穿的是红色运动服套装，脚上穿着的是一双白色阿迪板鞋，看起来要多休闲有多休闲。而且她的头发平日都是披肩的，今天她不仅把头发扎了起来，而且还戴了两个特别漂亮的发卡。
一看就知道是精心打扮过了，至于她打扮是因为出去玩还是别的什么乔辉就不得而知了。不过他倒是挺谨慎的，生怕因为这事儿再跟赵灵儿传出什么绯闻，所以他在学校门口等赵灵儿的时候一直戴着口罩。
从艾利斯顿坐车去汽车站，需要先坐地铁再转一次公交，等他俩到汽车站那班开往春城的大巴车也快发车了。
上车之后先安顿好赵灵儿，乔辉给她选了司机身后的那排铺位，然后自己躺在了对面的铺位。一边放东西还不忘叮嘱赵灵儿，以后出门如果坐大巴车都要这样选位置。坐在司机身后安全系数高些，遇到紧急情况司机会有本能反应。
赵灵儿则是不以为然，只觉得乔辉太小题大做了，坐个大巴车哪儿来的这么多讲究。可乔辉的确很讲究，他把赵灵儿那个装着换洗衣服的袋子放到她的脚边。
过了十几分钟大巴车就出站了，离开汽车站的大巴车就近上了高速，然后驶向了一千公里之外的春城市。
…………
一辆回程的牵引式大货车满载上了高速，打转向灯驶入行车道后车速提到了八十。按照高速公路的限速规定，大型客货车的时速不能超过九十，小轿车的时速不能超过一百。
车主兼司机王磊扫了一眼后视镜，一辆SUV从左侧呼啸而过，目测时速至少有一百二。老司机都知道它为什么敢开那么快，无非是因为这个路段没有限速摄像头。
王磊这一趟跑了一个礼拜，虽说他请的替班司机临时有事儿要忙，但是他一个人也不能让车闲着。这不刚好接了一车回春城的货，本来他就着急回家看待产期的老婆，这下刚好拉了车货回家更合适了。
跑长途运输的司机必须有两个人，如果是跑省道或者国道。途经村庄时司机会提高警惕，时刻要提高警惕会让司机免于出现疲劳驾驶。
但是跑高速就不一样了，因为高速上没有对头车，所以司机会一直保持一个姿势很久。甚至有时候会长达好几个小时，在无需超车的情况下司机很容易产生疲劳驾驶。
大货车在高速上行驶了两个多小时，烟盒已空的王磊有些顶不住了，在经过一个高速下道口的时候打了个盹。
大货车的方向往外偏了一下，王磊感觉车身异常顿时清醒过来，缓打一把方向回到了行车道。然后他狠狠掐了一下自己的大腿，又把车窗摇下五分之一，让冷风吹进驾驶室以此来保持清醒。
但凡开车跑过长途的人都知道，司机一旦在开车途中犯困，任何提神的方法都是暂时的。最好的办法就是驶入就近的服务区休息，或者是在晚上十点以后到天亮之前提前下高速进停车场休息。
钱是赚不完的但命只有一条，谁也无法保证自己在长时间驾驶过程中不犯困。最安全的做法是感觉犯困就马上进服务区休息，而不是心存侥幸的硬撑着。
…………
十一点半，大巴车已经在高速上行驶了三个小时。车上的乘客已基本睡着，唯一没有睡着的乔辉正坐在司机旁边。
今晚乔辉是注定睡不着了，与其躺在那儿提心吊胆还不如坐在司机旁边，这样也能增加这辆车的安全系数。
“那辆车是怎么回事？怎么在高速上画龙呢？”
看到前面一辆牵引式大货车在左右摇摆，一会儿走进应急车道一会儿又驶进了超车道，乔辉忍不住出声提醒大巴车司机。
其实大巴车司机也注意到了，不过他不能像乔辉这样一直盯着那辆大货车。不过他倒是提前减了速，跟那辆大货车保持三百米以上的距离。
“肯定是疲劳驾驶，司机应该在打盹。”大巴车司机说。
乔辉点了点头，请大巴车司机打开危险报警灯，示意后面的车辆前方有突发状况。然后将大巴车开进行车道，再次降低车速到六十迈。
大巴车司机开始用远光灯提示前车司机，不断摁响喇叭来提醒前车司机。大货车司机应该是听到了喇叭声，先前还在那儿左右不停变道的大货车突然就走直线了。稳稳的走在行车道上，然后打开了双闪。
有车从大巴车旁超了过去，以迅雷不及掩耳之势超过了大货车。紧接着是第二辆第三辆，一直到大巴车后面的车全超了过去，大巴车司机这才将车驶入超车道，然后在大货车前面给他领路。
跟在大货车后面太危险了，所以大巴车司机听了乔辉的建议，让大货车跟着他们一起进服务区。
大货车跟大巴车行驶了一百七十公里，然后一起驶入了服务区。刚好大巴车也到了强制休息时间，他们在这儿至少要停到早上五点。
大巴车就停在服务区的停车场，司机和乘客都在车上休息，乔辉一个人下来去找那辆大货车。刚好王磊已经把车停好走了过来，一问之下才知道乔辉就是从那辆大巴车上下来的。
两人一起进了服务区的餐厅，乔辉要了一份饺子王磊则要了一份盖饭。两人边吃边聊，乔辉从王磊口中得知了他的情况。原来是着急回家看待产的媳妇，据说是就这两天就要生了。本来他这趟车出不了这么长时间，全都是因为请的司机临时有事请假了。
先前王磊已经一个人跑了两千多公里了，给人送完货本来是打算放空回家的，刚好一位老客户那儿有一批货要送往春城。所以他就给装上了，毕竟这一趟放空回家是要赔油钱和高速费的，拉一车货不仅省了油钱和高速费，还能给媳妇赚一件买衣服的钱呢。
乔辉对王磊说：“那你这样也不是办法呀，一个人跑这么远肯定很累，中途再不休息出事儿怎么办？”
王磊说：“没事儿，我跑大车已经十多年了，以前也经常一个人跑两三千公里。刚开始身体的确吃不消，不过后来开的时间长了就习惯了。”
乔辉说：“习惯了就不困了？”
王磊闻言尴尬一笑，解释道：“困肯定是困，可现在跑大车的人那么多，这行越来越不好干了。人多车多活少运费又低，再请个司机是真不赚什么钱了。”
先前王磊跟乔辉说他请的司机临时有事儿请假了，其实是他让人家司机另谋高就了。大货车是他自己的，以前生意好他请了个司机，管吃管喝一个月开七千五。现在生意不好做了，他只能把司机省了自己开车。
乔辉说：“如果刚才我们没提醒你，车冲出高速你有没有想过会是什么后果？”
王磊说：“车毁人亡呗，弄不好还要赔人家这一车祸。”
乔辉说：“既然你什么都知道，为什么就不能避免疲劳驾驶呢？为了省钱不请司机可以，但是你至少要保证行车安全吧？”
其实刚才乔辉看的很清楚，王磊的车已经剐蹭了高速路边上的护栏。而且刚才他们连续经过了几座高架桥，如果当时王磊的大货车冲出高速，大货车一定会从高速上掉到高架桥下面。高速路距离地面至少有十几米，大货车掉下去王磊生还的可能几乎为零。
这也是他为什么要来找那辆大货车司机，为什么要这么苦口婆心的劝王磊，甚至于用车毁人亡的字眼来教育王磊。
只因为乔辉很久以前曾跑过一段时间的运输，知道大货车司机的难处和艰辛，更了解车主兼司机的苦衷。
需要卡车运输的老板一心只想降低成本，要么是找货车司机的麻烦缩短运输时间，要么就是将运费降到最低。
因为有一些不懂行的新入行者，会因为揽生意而接下一些运费过的的货物运输。从而导致了运费的过度降低，甚至还一度出现了刚够本钱的运费现象。老板们看到的只是自己支付给货车的运费，却没有考虑到货车运输成本不单纯是油钱和高速费。
他们忘了货车有维护成本，请司机还需要开工资和管吃喝。去某些地方送货还需要支付停车费，甚至去有些禁行的地方送货还需要交罚款。
这些乔辉通通知道，所以王磊心里想什么他全知道。但知道归知道他并不支持王磊这么做，尤其是他马上就是要当爸爸的人了。
往小了说什么都没有命重要，往大了说是什么都没有家重要。人活一世草木一秋，活着无非就是为了自己想守护的人，没有谁拼了命的挣钱是为了自己花钱，九成九的人都是为了给父母或者老婆孩子。
在跟王磊闲聊的时候，乔辉跟他提起了卡友联盟，他实在没想到王磊早就注册了卡友联盟。还在乔辉面前大赞卡友联盟有多好多好，说的乔辉都有点儿不好意思了。
其实乔辉这次陪赵灵儿来春城旅游，除了她威逼利诱的因素，还有一个因素就是春城正是他全国省级服务站规划图上的第二站。
而此时此刻他已经物色到了卡友联盟吉省服务总站的站长人选，不过能否确定下来还需要再观察一下。
他对王磊的从业经验毫不怀疑，但是对他这个人还不太了解。至少要等到乔辉见过王磊的家人，才能确定他适不适合当这个吉省服务总站的站长。
如果他真的适合，恐怕王磊的货车就要换主人了。不换当然也行，那他就只能雇两个司机给他开车了，因为他到时候要天天待在服务站了。