任亮好不容易回趟家，自然是想多陪陪老娘和孩子，所以知趣的许辉第二天一早就告辞了。
不过在离开任家之前，许辉和任亮夫妇在路边吃了顿早餐。看似是吃早餐，实际上是许辉想要再跟他们夫妻谈卖车的事儿。
三百六十行行行出状元是不假，但钱是挣不完的，很多时候选择比怎么去做更加重要。任亮也跑了一年多的运输了，卡车司机的心酸他现在应该懂了。
常年在外奔波就不说了，还经常一脚踩在阎王殿里，说不定什么时候就出事儿了。哪怕他买了再高的保险，难不成出了事儿还能有人替他当爸爸和儿子么。
谁都想过物质条件好一点儿的生活，但人生就是一个从加法到减法的过程。拥有一些东西的同时必将会失去一些东西，放弃一些东西的同时便一定会拥有一些东西。
许辉已经跟任亮提过好几次了，他只说是再考虑一下，今天正好他们夫妻都在。许辉就再提一次这事儿，如果他还不同意那就算了。
“你们的车贷应该快还完了，要我说现在卖掉正是时候。卖掉换一个箱货，就在你们市里找点事儿做。我看你们这边的冷库不少，买箱货的话就买个能运送冷链的。”许辉说。
任亮有些犹豫的说“可我们的车贷马上就还清了，还清以后再挣的钱就都是我们自己的了。你现在让我把车卖掉，那不就等于让我扔钱么。”
许辉说：“你的车买的时间不长，现在卖一定能卖个好价钱。到时候你拿买车的钱买冷藏小箱货，找个离家近点儿的活，每天都能看到老娘和孩子，难道这样不好么？”
许辉没有非逼着任亮卖车的道理，但是他的确不希望任亮再那样跑车了。一来是最近出了不少夫妻跑车半途出意外的事儿，二来是他们出门在外两个孩子就处于放养状态。
近年来少年作案率直线上升，现在的孩子比起以前要更早成熟。他们接触到更多的新鲜事物，再加上留守儿童的缘故，导致他们压根就没有畏惧心。
当一个孩子没有畏惧心的时候，无论他做什么都不会觉得害怕，因为他压根就不清楚那样做的后果。
就像是打架用刀子捅人，到商店里偷东西甚至是抢，或者是干更加疯狂的事儿。他们做这事儿丝毫没有畏惧，甚至在做的时候会特别兴奋。
终于，任亮终于被许辉说服了，他决定把车卖掉换小箱货。
许辉叮嘱任亮，小箱货一定不要买新的，找个靠谱的二手车市场买辆二手的就行。
毕竟他也不了解当地的市场行情，给任亮提议跑冷链只是想让他能守着家，至于他们老家的冷链运输好不好跑许辉也不知道。
如果让任亮买辆新车，行情真不好的话他只能卖掉，到时候就会损失很多钱。买二手的就挺划算的，能干了不耽误干活，不能干了卖掉也赔不了多少钱。
一个月后，任亮卖掉了跑了一年半运输的牵引式货车，并一次性还清了该车的剩余贷款。细算下来任亮损失了五万，一年多的时间他净挣了三十多万。
把二十万存进银行，任亮花了五万买了辆二手冷链小箱货。然后去冷库找活儿干，起初根本就没人愿意用任亮，那他就成天在冷库里面晃悠。
那天中午任亮在冷库门口打盹，刚巧有老板想要用小箱货往自家仓库运一车货。原本说好的司机这会儿过不来了，着急运货的老板刚巧看到了任亮，于是便让他接了这第一趟货。
做生意最讲究诚信和守时，这也是任亮一年多来积攒出来的经验。第一趟货他只收了老板八成的运费，目的是为了让老板可以多给他介绍点儿活。
而那位老板并没有这么干，他按照说好的价格支付给任亮全部运费，并帮他介绍了几个跟自己相熟的客户。
从开始入行到跑第一趟，任亮在冷库市场足足等了五天。从第一趟到第十趟，任亮只花了三天。从第十趟到二十趟，任亮只用了两天。
在入行跑冷链运输的第二个月，任亮已经有了五六个固定客户，每天都会送五六趟货。再后来固定客户发展到了十几个，任亮从早晨五点一直忙到晚上十点。
在别人还趴在冷库市场门口等活儿的时候，任亮的活儿都已经需要起早贪黑才能干完了。
事实上，跑短途冷链运输并不比开大货跑长途轻松。
开大货跑长途只需要开车，到地方装卸都有人干。但短途冷链运输就不一样了，司机一般都兼任装卸工。
任亮本就是吃惯了苦，再加上干活肯卖力气又守时守点，所以很多人都愿意让他送货。他主要是从冷库市场，把货送到客户所在的批发市场。
任亮用小本子记下了每一位客户的信息，尤其是他们所经营的种类以及售卖时间，他会根据自己所记下的信息来安排送货顺序。
干完第二个月的时候，任亮已经萌生了再买一辆冷链小箱货的想法，而且这一次必须买一辆新的。
为此他还专门给许辉打了电话，希望听听许辉有什么建议。
许辉问任亮：“冷库市场里除了小箱货，难道对大货车运输就没有需求么？冷库对批发市场难道就不需要大货车么？还是说大货车的运输成本高于小箱货呢？”
一句话点醒梦中人，任亮突然就意识到了这个问题。
他每天往返于冷库市场和批发市场十几趟，怎么就没想到要换一辆大一点儿的车呢。用小箱货单跑一趟成本肯定高，若是能用大货车一次运好几个客户的货成本不就能降下来了。
任亮听了许辉的话当时就决定买冷链大货车了，但许辉再一次提醒他，应该在买车之前先跟他的客户沟通一下。
冷库市场在市区边缘，不受货车时段禁行的局限，但批发市场都在市区以内。
大货车想进批发市场就必须在七点之前离开，要么就只能等到晚上十点以后再走。许辉之所以让他跟客户沟通，就是想让他找到一个取中的办法。
既能把货送进市场，又能让货车在准行时间段内离开。
货车的使用途径就是运输，它只要停在那里不创造利益就会赔钱，所以许辉希望任亮能够把冷链大货车利用起来。
早晨准时去批发市场送货，然后在七点之前回到冷库市场。如果他能找到合适的司机，就雇了司机开大货车给人拉货。实在找不到也没关系，他可以把车租给靠谱的冷库老板。从上午八点一直租到晚上八点，这一天怎么着也能把月供和维修保养的钱给挣回来。
这一次任亮没有犹豫，第二天就去了销售大货车的店铺，直接买了辆前四后八的冷链大货车。要说那家卖车的店铺也很给力，第二天就帮任亮办齐了一切需要上路的手续。
第一天用大货车给客户送货，任亮这一趟一共拉了六个客户一天的货，凌晨两点装车四点准时出发，四点半到批发市场六点半离开。
这第一趟货是任亮自己开车，毕竟买了大货车给了减少了一半的工作量。他现在一个上午就能把十几个客户的货送完了，腾出来的一下午时间他可以在冷库市场或者批发市场待着，运气好了还能找点活儿干。
货运一直都具备不确定性，定时定点的客户还是少数，大部分客户都是临时性的。他们自己也不知道什么时候需要运输，只能是到了需要的时候临时找车。
自从买了大货车后，任亮就有了在冷库市场和批发市场闲逛的时间。他这个人一忙起来就什么都忘了，但真让他闲下来他就会琢磨点儿事。
经过一个多月的观察，任亮终于发现了新的商机，并且跟几位关系不错的车主提了这事儿。大家一听任亮的提议靠谱，陆续有人表示愿意跟任亮合作。
在冷库市场扎根的任亮，入行五个月后便成立了冷链运输公司，取名卡友。
卡友运输公司由任亮任总经理，三位运输业的资深司机任副总经理，创办之初他们只吸纳了十几名司机。
公司由任亮全额出资，所以他也是公司的唯一决策者。
这事儿他琢磨了一个多月，最后跟许辉反复论证过了，所以他才敢这么放心大胆的干。
由许风作为担保，从许风朋友那儿借来五百多万，帮任亮一次性购买了四辆牵引式冷藏车，八辆大货式冷藏车和十六辆冷藏小箱货。
起初任亮只是听许辉说，他会想办法帮他组建这家运输公司，可是任亮做梦都没有想到会是这样。
许辉之前就跟任亮提过，要么不做要做就要做最专业的。
在所有车辆到位之前，许辉让任亮带着招来的司机去学习了冷链运输的相关知识。后期也会对他们进行考核评估，并且还会给他们施行等级制度。
司机和装卸工是必不可少的搭配，任亮不允许自己的公司出现司机兼装卸工的现象。所以每一辆小箱货都会配一名装卸工，运输公司开业之初便已经有了定位。
他们要做的就是点对点服务，从冷库到冷库，冷库到市场，冷库到最终客户。卡友运输公司都能满足客户的要求，真正做到了一站式服务。
至于欠许辉那五百多万，任亮一想起这事儿就头疼。可许辉一点儿都不在乎，毕竟这钱是乔欣出的，又不是他的钱他当然不在乎了。
凭借着那股子韧劲，任亮的运输公司是三年一小变五年一大变，很快就成为了该省最有名的冷链运输公司之一。
公司车辆翻了一倍，员工从最初的五十几号发展到如今的一百多号。
任亮也从最初的货车司机，变成了身价八位数的老板。但是，他依然会每天开车给客户送货，有人劝他歇着他就会说，一天不干活就浑身难受。