卡车联盟论坛这几个小时差点儿就炸了锅，起因是一篇出自盟主的帖子，自卡车联盟创办至今一共就十二位盟主。
他们不仅是卡车联盟论坛的创始人，同时也是十二个板块的版主。若不是有人认出了那个账号，也不会引发后来五分钟留言量破十万的最高记录。
拉完这一趟绿通许辉以为任亮已经长记性了，出了市场他就接到了一个钢厂老板打的电话。许辉在一旁拼命跟任亮使眼色，可他就跟没看见一样一口答应对方马上就去装货。
许辉问任亮：“你难道忘了我昨天跟你说的了？”
任亮说：“我没忘，可我也不能让车闲着吧，有活儿当然要赶紧接了。”
许辉对任亮的回答是彻底无语了，车子在路上行驶了一个多小时，这期间许辉没再跟任亮说一句话。
许辉一直都特别讨厌不听劝的人，尤其是像任亮这么认死理的人。他都已经跟任亮说的那么清楚了，任亮却根本不当回事。
车子驶进钢厂停到指定的装车位，许辉下车瞥了一眼被吊车吊起的钢卷。任由任亮一个人在车厢里忙活，他就那么站在那儿看热闹。
“来之前说的装几个？”
过了会儿许辉走到任亮面前问道。
“三个。”任亮头也不抬的说道。
许辉看了一眼站在吊车旁边的钢厂老板，转头对任亮说：“那我怎么听他们说要装四个呢？”
任亮闻言从车厢跳了下来，跑去驾驶室拿了盒烟朝钢厂老板走去。因为离得远所以许辉听不到他们在说什么，他只能看到任亮笑着给钢厂老板递烟，然后跟钢厂老板聊了五六分钟。
看到任亮回来时的表情许辉就猜到结果了，任亮的车拉三个钢卷是最合适的，拉四个危险系数会倍增。
但也不是没有好处，那就是钢厂老板答应多给一千块的运费。
这四个钢卷的运送路程为六百公里，其中有三分之一的路程跑不了高速。许辉劝任亮放弃这趟活，另外再去找别的活儿吧。
可倔强的任亮根本就不听许辉的，还没装完他就已经跟对方签完运输协议了。
卡友间流传着一句谚语，穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通。
上一趟任亮拉了一次绿通，这一趟又要拉钢卷，许辉真不知道是他脑子进水了还是没睡醒呢。
拉绿通最多是耽误点儿时间少挣点儿钱，这拉卷和拉管弄不好就是要命的事儿。
可现在东西已经装完车了，任亮也已经签完运输合同了。要不是怕刘敏担心，许辉真想就在这儿下车不管他了。
任亮开货车驶出钢厂，行驶了五十公里便到了高速入口。上高速时有两辆货车跟他并行，那两辆货车的司机把车窗摇下冲他们竖起了大拇指。
跑过运输的人都知道，拉钢卷和钢管最容易发生急刹前移。开车在路上最无法避免的就是急刹，拉一般货物的时候急刹顶多就是侧滑或者打滑。而拉钢卷和钢管的时候急刹，它们会瞬间前移把整个车头给铲平。
除此之外，拉钢卷比拉钢管还多一样危险，那就是过颠簸路段或者是减速带的时候容易把车板压断。
因为单个钢卷的重量一般都在二十吨左右，而它被放在货车上以后的受力面积最多两个平方。一旦经历颠簸或起伏较大的路面，钢卷受力极有可能把车板压断。
许辉在这方面有丰富的经验，因为他以前开车的时候就拉过不少钢卷和钢管。别看他现在安然无恙的，其实那会儿他也经历过好几次惊心动魄的场面。
二十吨的重物在惯性的作用下用几根钢丝绑着都不好使，轻则把钢丝全部拉断重则直接把固定钢材的车钩给你拉断。
为了保证此次运送过程的安全，许辉一直在旁边看着公里表，时刻提醒任亮上了高速最多不超过七十五迈。而且还要时刻关注前方车辆的动向，要提前踩刹车减速避免急刹。
一路向南车流量越来越大，任亮也比之前凝重多了。他本来把拉卷这事儿看的很轻，觉得拉卷不过是需要多加小心而已。但在高速上行驶了两个半小时以后他才明白。拉卷根本就不是多加小心的事儿，而是要打起十二万分的精神。
上高速前许辉提醒过任亮两次，上了高速以后他一句话都没说。毕竟这是任亮自己选的活儿，所以他有义务把它完成。
进服务区，任亮和许辉去了餐厅吃饭，车里开着空调他依然是汗流浃背。这三个小时的路程他开的小心翼翼，途中一共踩了三次刹车。每一次都是提前踩刹车减速，距离前方车辆还有好几百米呢。
可即使是这样，任亮还是感觉自己刹不住车，总有一种要失控的预感。虽然他每一次刹车都极为小心，而且一直都跟前车保持着两三百米以上的距离。
吃饭时许辉一句话都没说，该说的此前他都说了，现在是看任亮本事的时候了。这趟活他不打算帮任亮替班，就由任亮一个人把车开到目的地。
不过，不接替任亮开车的许辉并不会打盹，他必须一直观察着车流和车距。毕竟他的小命现在可掌握在任亮手里呢，不帮他至少也要在关键时候帮自己不是。
两人在服务区休息了半个小时，还觉得犯困的任亮被许辉喊醒，下车去洗手间用凉水洗了把脸。上了车系上安全带就出发了，车子还没驶出服务区呢许辉就看到后方来了一支车队。
他轻声提醒任亮不要变道，就在最靠右的车道继续加速就行了。而任亮不知道是故意还是没有听到，许辉话音刚落他就把车变道了第二车道。紧接着车后方便响起了车笛声，任亮看了一眼后视镜赶紧把车身回正。
许辉抓着右上方的扶手，通过后视镜观察着后方的那支车队。幸好他们的反应够快，而任亮的变道也算是利索。等车子提速到七十迈的时候，那支由牵引式货车组成的车队从他们左侧超车。
看到这种情况，任亮马上打了右转向灯，然后看了一眼后视镜准备向右变道。许辉看到此情景赶忙问任亮：“你这是打算干吗？别人超车关你什么事儿？”
看到任亮的应对方式许辉就气不打一处来，要不是车上拉着钢卷，他刚才就直接抓方向盘了。这里是贯通南北双向八车道的大高速，不是那些双向四车道的小高速。
如果行驶在单向只有两个车道的高速上，大货车从左侧车道超车之后是需要及时变更回右侧车道的。
因为在那样的小高速上，右侧车道为行驶车道，而左侧车道为超车车道。
但大高速就不一样了，大高速单向有四个车道。按照规定右侧两车道为客货车通行车道，时速为六十到九十。左侧两车道为小型轿车车道，车速为九十到一百一和一百一到一百二。
按照超车默认规则，无论在何种等级的路上超车都应从前方车辆的左侧进行超车。而前方正常行驶的车辆在已知后方有车辆超车时，只需要保持正常行驶并时刻关注超车车辆即可。除非是特殊情况，否则被超车辆无需刻意避让超车车辆。
尤其是行驶在这种双向八车道的大高速上，牵引式大货车来回变道危险系数极高。毕竟它的车身是普通小轿车的三倍，变道时若车身没有回正很有可能会占用两个车道。
许辉一直在传授经验，可任亮似乎并没有听进去他的叮嘱。直到现在还依然我行我素，在高速上见到有人超车竟然要变道让行。
许辉没有在车辆行驶时对任亮发脾气，因为他知道这会儿说什么都没用。刚才若不是他及时制止，说不定他们就要剐蹭到跟在后面的那辆小轿车了。
看到服务区的提示牌，许辉语气平静的让他把车开进了服务区，然后下车给刘敏打了一个电话。
他对任亮刚才的行为很是气恼，但是他突然想起来了任亮生病住院的孩子。这几天他们一直在忙着跑车，把他孩子生病住院的事儿都给忘了。
电话响了两声就接通了，刘敏在电话里告诉许辉，孩子已经好了昨天就出院回家了让他们不用担心。
还说可能要多麻烦许辉几天，她要在家把被子衣服全都洗洗，估摸着还需要个四五天吧。许辉本来想跟刘敏告状来着，听完刘敏的话他把想说的话又咽回了肚子里。
许辉把手机给了任亮，走到一边给他们夫妻留出点儿私人空间。等许辉从厕所回来，任亮正围着货车检查呢。
他看到许辉后憨憨一笑，然后用沙哑的嗓音说道：“刚才实在是对不住了兄弟，哥不该那么干的。”
许辉笑着拍了拍任亮的肩膀说道：“我知道开车压力大，开长途时间久了浑身都是病。你忘了我之前问你那个问题了？你是不是打算开一辈子车？”
任亮闻言憨憨一笑，其实他之前就思考过这个问题，但关键是一没文化而没技术三没背景的他不开车能干什么。
七十多岁的老娘和两个刚上学的孩子，这花钱的地方可多着呢。就现在他们都身体好好的，一年下来光吃喝也要一万多呢。
就这还是孩子上学的费用不高，等将来上私立小学和私立初中，那一年一个孩子就得两万。
说到这儿任亮掏出手机看着一家人的合影发呆，他已经大半年没见着孩子了。老娘在家不会开视频所以他俩想孩子了就打电话，上幼儿园的女儿已经大了，才学会自己吃饭的儿子见了面都不认识他。
越想任亮越觉得心酸，常年在外跑车是为了挣钱，挣钱养家不还是为了孩子。可每天在外面为了孩子奔波，到了家孩子根本就不认识他。