再讲细一点。
随着国内经济的发展，在将来，肯定会出现越来越多一户多车的情况，这时候大家对汽车的消费观念就会慢慢开始转变，会产生越来越多的细分市场。
有些人在家里有一台车甚至几台车之后，会发现自己对于汽车的空间需求并不会太大，甚至出现后排完全无用的可能性。
那这时候，这类人在选择汽车的时候就不会在考虑空间，而是单凭自己的喜好和经济条件。
有一件事一定要先搞清楚，这类人绝对不会是顶级阶层，可以划分在精英阶层里，顶级阶层在购买汽车的时候首先考虑的会是舒适性或者极致性能。
而精英阶层在挑选汽车的时候，范围会更加的广泛，因为这是一群最能接受新事物的人。
就按目前国内经济发展的速度来看，新能源汽车的第一波高潮刚好赶上了这个时间节点。
也就是说，传统燃油车在国内本来应该有个大的爆发期，但是这个爆发期现在不光不会再来了，还会被新能源汽车迎头痛击。
这就会让燃油车的发展变得尴尬。
继续大投入研发吧，市场却越来越小，不投入吧，又越来越跟不上市场的需求，怎么办？
向思羽当然也不知道怎么办，他又不是搞科研的，如果他从小学的是机械制造，说不定能借助系统打破这个僵局。
但可惜，他从小就是个对艺术充满向往的孩子，科学什么都和他无缘。
“向总，详细说说吧。”万东昌看起来对这方面很有兴趣。
向思羽也没吝啬，把自己的想法悉数说给他听。
在听完向思羽的见解之后，万东昌陷入了沉思，老实说，他是真的很佩服向思羽，明明没有深入这个行业，但是看问题的角度却出奇的刁钻，如果向思羽不说，他打死也不会想到还能从这个方面去看待汽车制造业未来的发展方向。
可能这就是为什么向思羽没进入汽车制造业，反而选择了二手车行业的原因吧，不然按他的财力和能力，收购一个汽车品牌应该不是件难事才对。
在思考了半个小时后，万东昌又提了一个莫名其妙的问题，这次是真的莫名其妙，“如果让向总你接受菲亚特新建的那个厂子，有没有可能让它起死回生？”
歪着头看了万东昌两分钟，见他非常认真，不像是在开玩笑的样子，“万叔叔，我不知道你为什么会这么想，但是这是一件不可能的事。
首先，我看不上菲亚特这个品牌，诚然，这个品牌有一定的历史底蕴，但就目前来说，显然已经跟不上时代的发展了。
如果换做十年前，他们还有机会，但是现在嘛，在我看来，他们来华建厂就是一个笑话，也不知道是谁给他们的自信。”
看万东昌想要说什么，向思羽端起茶杯对他示意了一下，让他别急，“菲亚特这个牌子的特长就是制造小型甚至是微型汽车，在欧洲，他们可能会有一定的生存空间，但是在我们国家绝对没有。
为什么呢？除了之前我所说的理由外，还有一点，他们制造的东西和我们国家的发展完全就是背道而驰。
万叔叔，你要知道，我们国家虽然幅员辽阔，但同时也人口众多，站在更高的角度去思考，我认为，国家并不希望车越来越多，而更希望车越来越贵。
你现在作为地方的主管之一，应该很清楚交通的重要性才对，如果是在你的管辖范围内，人人都能买得起车，而且人人都会买车，你想想会出现一个什么样的情况吧？
再结合我之前所说的，你觉得菲亚特有机会在我们这发展起来吗？他不受到打压就不错了，更别说他还会耽误我们发展自主品牌。
而之所以他们在欧洲有生存空间，首先就是整个欧洲整体处于地广人稀的一个状态，咱们之前还需要计划生育保持人口，他们呢，鼓励生育。
从空间上来说，整个欧洲支持一户多车，甚至是一人多车的情况存在，和我们是完全不一样的两种模式。”
万东昌被向思羽说得哑口无言，完全不知道从哪方面去反驳，不过越是这样，他对向思羽的佩服就上更甚，而且他打从心里觉得，如果向思羽肯接受菲亚特那个烂摊子，事情就一定会有转机。
只是现在他不会再提，向思羽已经明确拒绝了，再提就相当于打向思羽的脸，要知道他这次来可并不是向思羽有求于他，反而是他来求向思羽的，一次求两件事，连他自己也觉得不合适。
不过这并不代表以后没有机会。
机会当然是有的，比如菲亚特集团脑袋一热，把法拉利这个牌子打包卖给向思羽，那说不定他会有兴趣。
至于菲亚特这个牌子，先不说人家会不会卖，毕竟菲亚特集团卖了菲亚特，那成什么了？